在熱電廠的分系統(tǒng)及整套啟動試運調(diào)試階段,、設(shè)備試運行期間或系統(tǒng)正常投運使用過程中，壓力控制器經(jīng)常會出現(xiàn)報警,、停機(jī)信號錯誤觸發(fā)或報警,、停機(jī)信號不觸發(fā)的情況,，本文對壓力控制器在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行了以下總結(jié)。
第一,，安裝在潤滑油系統(tǒng)或高壓抗燃油系統(tǒng)使用的壓力控制器,。當(dāng)潤滑油壓力低于影響機(jī)組安全運行的報警值或低于危及機(jī)組安全運行的停機(jī)值時，壓力控制器不觸發(fā)潤滑油壓低報警或潤滑油壓低停機(jī)信號,；高壓抗燃油系統(tǒng)壓力低于影響機(jī)組安全運行的報警值需要聯(lián)鎖啟動備用EH油泵時,，壓力控制器不觸發(fā)抗燃油壓力低聯(lián)鎖啟動備用EH油泵信號。
第二,，安裝在過濾裝置的壓力控制器,。當(dāng)濾網(wǎng)存在雜質(zhì)，油系統(tǒng)或水系統(tǒng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞,，濾網(wǎng)的前后壓差高于濾網(wǎng)差壓報警值時,，差壓壓力控制器不觸發(fā)濾網(wǎng)差壓高報警信號，不能及時提醒運行人員更換過濾器濾網(wǎng),。
第三,，安裝在過熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道或汽輪機(jī)進(jìn)汽管道的壓力控制器,。當(dāng)蒸汽壓力高于影響機(jī)組安全運行的報警值或高于危及機(jī)組安全運行的停機(jī)值時，壓力控制器不觸發(fā)蒸汽壓力高報警或蒸汽壓力高停機(jī)信號,；當(dāng)蒸汽壓力低于影響機(jī)組安全運行的報警值或高于危及機(jī)組安全運行的停機(jī)值時,，壓力控制器觸發(fā)的蒸汽壓力高報警或蒸汽壓力高停機(jī)信號不消失。
第四,，安裝在真空系統(tǒng)的壓力控制器,。當(dāng)凝集器真空低于影響機(jī)組安全運行的報警值或低于危及機(jī)組安全運行的停機(jī)值時，真空壓力控制器或負(fù)壓壓力控制器不觸發(fā)真空低報警或真空低停機(jī)信號,。安裝在真空泵出口母管的壓力控制器,。當(dāng)出口母管真空壓力低時，壓力控制器觸發(fā)真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動備用真空泵,，備用真空泵聯(lián)鎖啟動后,，真空泵出口母管真空壓力不低于報警值后，真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動備用真空泵信號不消失,。
第五,，安裝在各個設(shè)備或管道的壓力控制器。在相應(yīng)的介質(zhì)壓力未達(dá)到報警值時,，壓力控制器已經(jīng)觸發(fā)了報警信號到控制系統(tǒng),。
壓力控制器的報警或停機(jī)信號的不觸發(fā)以及壓力控制器的報警或停機(jī)信號的錯誤觸發(fā)，一種情況是由于壓力控制器檢定結(jié)果與實際工況定值不符,，檢定結(jié)果準(zhǔn)確率低,，造成了壓力控制器的報警信號錯誤觸發(fā)及報警信號不觸發(fā),；另一種情況是壓力控制器觸發(fā)了報警或停機(jī)信號，但由于壓力控制器到控制系統(tǒng)的電纜接線錯誤,，造成了壓力控制器觸發(fā)的報警或停機(jī)信號未能傳送到熱控控制系統(tǒng),，從而導(dǎo)致壓力控制器不能發(fā)揮相應(yīng)的報警或保護(hù)作用。
壓力控制器的報警或停機(jī)信號的不觸發(fā),、壓力控制器的報警或停機(jī)信號的錯誤觸發(fā)及壓力控制器觸發(fā)了報警或停機(jī)信號未能傳送到熱控控制系統(tǒng)都會直接影響設(shè)備及系統(tǒng)的安全運行,，因此，提高壓力控制器的使用準(zhǔn)確率尤為重要,。
